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▲ 高精細のフィードバックを実現 次世代技術TRUEFORCE ・ よりリアルで没入感のあるレーシング体験のために新技術TRUEFORCEを開発しました。ゲーム内の車のエンジンと連動して1秒間に4000回もの処理を行うことで、精確かつ詳細なフィードバックをステアリングから得ることができます。
▲ デュアルクラッチによるローンチコントロール ・ デュアルクラッチは、実際のレーシングカーの発進を再現します。スタート時のトラクションを最大化しながら白煙を抑えられるので、より素早くクリーンに発進加速することができます。
▲ モーターのクローズドループ制御 ・ 「G923」のファームウェアはホイールモーターに流れる電流を監視しながら、ゲーム物理からの出力に合うよう電圧レベルを継続的に調整することで、適切なトルクを実現します。デフォルトよりも設定値を上げることで、旧式のフィードバックを用いたゲームにおいてもホイール全体のレスポンスを高めることができます。
▲ ブレーキペダル ・ 操作性と臨場感を高めるべく、ブレーキペダルに新開発の高反発ばねを採用しました。均等にコントロールするためにヒール・アンド・トウのペダル面を調整してことができます。
▲ 各種コントロールを装備 ・ ステアリングホイール中央の方向キーとボタンで設定画面を操作でき、ハンドル上にあるLED Revインジケーターでギアシフトのタイミングを確認することができます。24ポイントセレクターや+/-ボタンは走行中の素早く直感的なチューニングに便利です。ソフトウェアLogitech G HUBを用いれば、ホイールの感度やフォースフィードバックのレベル、ボタン割り当てをカスタマイズできます。
※Webサイトからダウンロードが必要です(https://support.logitech.com/en_us/software/lghub)
※ PS5対応について:PS5タイトル、およびPS4タイトルをともに使用することができます。 ※2020年8月3日配信のPlayStation.Blog『PlayStation5アップデート: PS4の周辺機器の互換性について』ご参照。
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▲ デュアルクラッチによるローンチコントロール
・ デュアルクラッチは、実際のレーシングカーの発進を再現します。スタート時のトラクションを最大化しながら白煙を抑えられるので、より素早くクリーンに発進加速することができます。
▲ モーターのクローズドループ制御
・ 「G923」のファームウェアはホイールモーターに流れる電流を監視しながら、ゲーム物理からの出力に合うよう電圧レベルを継続的に調整することで、適切なトルクを実現します。デフォルトよりも設定値を上げることで、旧式のフィードバックを用いたゲームにおいてもホイール全体のレスポンスを高めることができます。
▲ ブレーキペダル
・ 操作性と臨場感を高めるべく、ブレーキペダルに新開発の高反発ばねを採用しました。均等にコントロールするためにヒール・アンド・トウのペダル面を調整してことができます。
▲ 各種コントロールを装備
・ ステアリングホイール中央の方向キーとボタンで設定画面を操作でき、ハンドル上にあるLED Revインジケーターでギアシフトのタイミングを確認することができます。24ポイントセレクターや+/-ボタンは走行中の素早く直感的なチューニングに便利です。ソフトウェアLogitech G HUBを用いれば、ホイールの感度やフォースフィードバックのレベル、ボタン割り当てをカスタマイズできます。
※Webサイトからダウンロードが必要です(https://support.logitech.com/en_us/software/lghub)
※ PS5対応について:PS5タイトル、およびPS4タイトルをともに使用することができます。 ※2020年8月3日配信のPlayStation.Blog『PlayStation5アップデート: PS4の周辺機器の互換性について』ご参照。